《Gran Turismo 7》迎来首台中国VGT 同时GT史上30年首次新增电车驾驶教学
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摘要
新加坡，2026 年 10 月 3 日 —— 今日，在新加坡 Gran Turismo World Series（GT World Series）赛事现场，Gran Turismo系列游戏制作人山内一典与小米汽车欧洲研发中心设计负责人Jean-Arthur Madelaine现场联合宣布：Xiaomi Vision Gran Turismo（小米 Vision GT）即将于10月正式上线《Gran
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- 采集时间：2026-10-04 00:01
本站解读
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小米 Vision GT 进《GT7》，真正的信号不是“国车出圈”，而是 Gran Turismo 这套以燃油车为核心的话语体系第一次为电驱让步。 前者是结果，后者才是原因。
- VGT（Vision Gran Turismo）项目从来不只是“贴牌放一辆车”。它要求厂商提交完整的设计语言与技术设定，再由 Polyphony 按其物理模型实现，本质是一次以游戏为载体的工业设计对外发布。小米拿到的是这个位置，而不是一条广告位。
- 更值得注意的是“GT 史上 30 年首次新增电车驾驶教学”。GT 的教学系统长期围绕挡位、转速、换挡时机、扭矩曲线建立，这套框架对电机几乎失效——没有挡位，扭矩瞬时到达。要教电驱，等于承认旧的训练体系不完整。
- 把两件事放在一起看：一个以“驾驶技术门槛”为荣的模拟器，一边接纳中国新势力，一边重写自己的入门课程。这是行为上的承认，不是公关上的客套。
我的判断：评价这条新闻，不该看“小米上了什么游戏”，而该看“游戏为它改了什么规则”——改规则才是稀缺点。至于实车与游戏内的调校是否真的还原，以及新增教学具体教什么，原文没有展开，事实请回到原文链接核对。
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